Sidst i april 2021 afsendte fagforbundet 3F de første 40 konfliktvarsler mod vognmandsfirmaer, der kørte varer ud for Nemlig - og snart efter fulgte mange andre konfliktvarsler.

3F demonstrerede jævnligt ved Nemlig.com-hovedsædet i Brøndby. Undervejs svarede Nemlig.com igen ved at stille krav til vognmændene, men de krav gav formanden for 3F’s transportgruppe, Jan Villadsen, ikke meget for:

Ikke engang et bud, der går rundt med aviser, tjener så lidt

“Lønnen er lav. Ikke engang et bud, der går rundt med aviser, tjener så lidt,” lød det blandt andet fra Jan Villadsen sidst i april 2021.

Nemlig.com betegnede deres skærpede krav til underleverandørerne som “overenskomstlignende”. Men den åd 3F ikke:

“Det er fint, at de gør de her ting. Men vi skal have det rettet til, og vi skal have en overenskomst,” understregede Jan Villadsen.

Så blev der givet hånd

I sidste ende blev det som 3F ønskede.

6. februar 2023 - efter godt halvandet år med konflikt - indkaldte 3F og Nemlig til fælles pressemøde på Nemlig-hovedsædet i Brøndby.

Her kunne Jan Villadsen og Nemlig.coms administrerende direktør, Stefan Plenge, fortælle, at nu havde 3F og Nemlig.com indgået en overenskomst på transportområdet.

Aftalen dækkede de chauffører, som Nemlig.com nu ville ansætte i en nyoprettet transportafdeling. Hidtil havde Nemlig.com udelukkende benyttet sig af eksterne vognmandsfirmaer.

Aftalen er en stor milepæl i Nemlig.coms historie

"Aftalen er en stor milepæl i Nemlig.coms historie, og jeg vil gerne takke 3F Transport for et godt forhandlingsforløb," udtalte direktør hos Nemlig.com, Stefan Plenge.

Overenskomsten sikrede, fremgik det af pressemødet, rammer om løn, pension, betaling for overarbejde og arbejdsvilkår for Nemlig.coms egne chauffører.

Jan Villadsen understregede, at nu kunne forbrugerne trygt handle hos Nemlig.com, som nu var blevet OK:

”Jeg er glad for, vi har kunnet nå hinanden med en overenskomst, der dækker de chauffører Nemlig.com nu ansætter til kørsel med dagligvarer, og at Nemlig.com samtidig har valgt at gennemføre tilsvarende ændringer i vilkår til de chauffører, der arbejder for underleverandørerne.”

Og for at understrege det historiske øjeblik gav Plenge og Villadsen hinanden hånd.

Nemlig.com går skridtet videre

I dag er Nemlig.com gået skridtet videre.

Nu praler Nemlig.com ligefrem af overenskomsten med 3F - og en anden overenskomst, der dækker lagerarbejderne, de såkaldte plukkere, med HK - over for forbrugerne og offentligheden i øvrigt.

Under overskriften “Vores egne chauffører arbejder under overenskomst”, skriver Nemlig.com på sin hjemmeside:

“I februar 2023 indgik vi overenskomst med fagforeningen 3F på transportområdet, således at vi nu har mulighed for selv at ansætte vores egne chauffører på overenskomst med gode løn og arbejdsvilkår.”

“Herudover samarbejder nemlig.com med eksterne transportvirksomheder vedr. leveringen af vores varer hjem til kunderne. Her tilbydes deres chauffører samme gode vilkår.”

Samme sted praler Nemlig.com også af overenskomsten med HK. Det sker under overskriften “Vores medarbejdere i varehusene arbejder under overenskomst”.

Nemlig.com skriver:

“I hele nemlig.coms levetid har vi haft overenskomst for vores medarbejdere i varehusene. I dag er alle medarbejdere overenskomstdækket af fagforeningen HK, hvilket sikrer dem gode løn- og arbejdsvilkår.” 

“Vi har 8 medarbejdervalgte arbejdsmiljørepræsentanter, der i samarbejde med ledelsen løbende sikrer et godt arbejdsmiljø i alt fra indeklima og tekniske hjælpemidler til stress og mobning i vores varehus.”

Pressemeddelelse: Vi har gode erfaringer med 3F-overenskomst

I en pressemeddelelse udsendt 30. januar skriver Nemlig.com, at “Nemlig er tilbage i vækst, og virksomheden har i det netop afsluttede finansår 2022/23 øget omsætningen til 2,51 mia. kr.”

I pressemeddelelsen fremhæver online-supermarkedet også den nye overenskomstaftale med 3F:

Vi er meget tilfredse med overenskomstaftalen med 3F på transportområdet

“Vi er meget tilfredse med overenskomstaftalen med 3F på transportområdet, da det nu har givet os mulighed for at ansætte vores egne chauffører. Vi har allerede ansat de første chauffører, og det vil vi fortsætte med, da vi på kort tid har fået nogle gode erfaringer,” udtaler Stefan Plenge og fortsætter:

“Vi vil fortsat samarbejde med eksterne transportvirksomheder om en del af leverancerne, og her har vi stillet krav om, at de som minimum skal følge vores nye overenskomst overfor deres medarbejdere, så også de er sikret gode løn- og arbejdsvilkår.”